ZQYM 318A מאַשין טעסט באַנק 12psb דיעסעל ברענוואַרג ינדזשעקשאַן פּאָמפּע קאַלאַבריישאַן מאַשין

אָפּעראַציע באדערפענישן פון ברענוואַרג ינדזשעקשאַן פּאָמפּע פּרובירן באַנק
1. ינסטאַלירונג פון די טעסטעד הויך-דרוק פּאָמפּע אויף די פּרובירן באַנק
די הויך-דרוק פּאָמפּע איז פאַרפעסטיקט אויף די פירן רעלס פון די וואָרקבענטש דורך אַ ספּעציעל קלאַמפּינג מיטל.די פראָנט סוף פון די הויך-דרוק פּאָמפּע איז פארבונדן מיט די וניווערסאַל שלאָס פון די פּרובירן באַנק דורך אַ קאַפּלינג.ווען ינסטאָלינג, עס מוזן זיין ינשורד אַז די קאַמשאַפט פון די הויך-דרוק פּאָמפּע איז קאָואַקסיאַל מיט די פאָר שטיל פון די פּרובירן באַנק, וואָס קענען זיין אַטשיווד דורך ינסטאָלינג אַ ספּעציעל בלאָק צווישן די הויך-דרוק פּאָמפּע און די פירן רעלס.נאָך ערשט פיקסיישאַן, דרייַ די רעדל פון די וניווערסאַל שלאָס פֿאַר 1-2 טורנס, און ווען עס פילז גלאַט, פאַרשטייַפן די גרויס באָלץ און ניסלעך לעסאָף.נאָך ינסטאַלירונג, די הויך-דרוק פּאָמפּע זאָל לויפן סמודלי און פרילי, זיין האַרט און פאַרלאָזלעך, און האָבן קיין ווייבריישאַן אָדער לאָסנאַס.
2. סטאַרטאַפּ און שאַטדאַון פון די פּרובירן באַנק
פאַרבינדן די דריי-פאַסע מאַכט צושטעלן צו די פּראָבע באַנק, קער די גיכקייַט קאָנטראָל שעפּן צו נול, דריקן די מאָטאָר אָנהייב קנעפּל (גרין), און דער מאָטאָר קענען אָנהייבן.ווען סטאָפּפּינג, דרייען די גיכקייַט קאָנטראָל שעפּן צו רעדוצירן די גיכקייַט פון די רעדל צו נול, און דריקן די האַלטן קנעפּל (רויט), אַזוי נישט צו האַלטן אין הויך גיכקייַט, שעדיקן די פּראָבע באַנק און פאַרשאַפן אַקסאַדאַנץ ווען סטאַרטינג ווייַטער מאָל.
3. גיכקייַט אַדזשאַסטמאַנט פון די פּרובירן באַנק
לויט די פארלאנגט גיכקייַט און ריכטונג, אויסקלייַבן די גאַנג פון די גירבאַקס און קער די גיכקייַט קאָנטראָל שעפּן צו טוישן די גיכקייַט.די גרעסערע די דעפלעקטיאָן האָריזאָנטאַל ווינקל פון די גיכקייַט קאָנטראָל שעפּן, די העכער די גיכקייַט.
4. דרוק רעגולירן פון די ברענוואַרג סיסטעם
דער דרוק אין די ברענוואַרג סיסטעם איז רעגיאַלייטאַד מיט אַ דרוק רעגיאַלייטינג וואַלוו.דער דרוק קענען זיין אַדזשאַסטיד אין די קייט פון 0-0.6 מפּאַ ווען די כאַנדראָד איז פארקערט קלאַקווייז, און די דרוק קענען זיין אַדזשאַסטיד אין די קייט פון 0-6 מפּאַ ווען עס איז פארקערט קאַונטערקלאָקווייז.די דרוק בוימל איז געשיקט פון די בוימל צושטעלן שלאָס פון די פּרובירן באַנק צו די הויך-דרוק פּאָמפּע אונטער פּרובירן דורך די בוימל רער.
5. ברענוואַרג טעמפּעראַטור קאָנטראָל
ווען די ברענוואַרג טעמפּעראַטור איז נידעריקער ווי 40 ° C, קער די באַהיצונג וואַלוו שעפּן קלאַקווייז צו פאַרגרעסערן די ברענוואַרג טעמפּעראַטור.ווען די ברענוואַרג טעמפּעראַטור ריטשאַז 40 ° C, מיד נאָענט די באַהיצונג וואַלוו צו האַלטן באַהיצונג.
3 וישאַלט און וישאַלט פון די פּרובירן באַנק
(1) אין סדר צו ענשור די פּרובירן אַקיעראַסי פון די פּראָבע באַנק, קאָנטראָלירן די עפן דרוק פון די נאָרמאַל ברענוואַרג ינדזשעקטער אָפט, וואָס זאָל זיין 17.5 מפּאַ;קעסיידער קאָנטראָלירן די יונאַפאָרמאַטי פון די נאָרמאַל ברענוואַרג ינדזשעקטער, אויב עס איז קיין חילוק, סטרויערן די עפן דרוק צו ריכטיק קאַלאַברייט, אויב ניט מעגלעך, פאַרבייַטן די נאָרמאַל ינדזשעקטער.
(2) די ברענוואַרג געניצט אין די פּראָבע מוזן זיין ליכט דיעסעל ייל וואָס איז פּריסיפּיטייטיד פֿאַר מער ווי 48 שעה.ווען דיבאַגינג 500 ברענוואַרג ינדזשעקשאַן פּאַמפּס אָדער נאָך 400 שעה פון אָפּעראַציע, נייַ בוימל זאָל זיין ריפּלייסט.ווען טשאַנגינג ייל, ריין די ברענוואַרג טאַנק און פילטער מיט נאַפט.30 # אָדער 46 # פּאַרע טערביין ייל זאָל זיין מוסיף צו די גירבאַקס און הידראַוליק קאַנטיניואַסלי בייַטעוודיק טראַנסמיסיע.אַרייַנשפּריצן 40 # מעטשאַניקאַל בוימל אָדער 150 # מעטשאַניקאַל בוימל אין די גירבאַקס, די בוימל מדרגה זאָל נישט זיין נידעריקער ווי די בוימל פילונג עלנבויגן, און פאַרבייַטן עס יעדער 400 שעה אָדער האַלב אַ יאָר.די בערינגז אין די טאַטשאָמעטער זיצפּלאַץ דאַרפֿן צו זיין לובראַקייטיד אָפט מיט מעטשאַניקאַל בוימל אָדער טערביין בוימל.ווען ריפיואַלינג, אַראָפּנעמען די מעטשאַניקאַל וואַך און אַרייַנשפּריצן לובריקייטינג בוימל פון די טאַטשאָמעטער אַוועקזעצן לאָך.
(3) איידער איר אָנהייבן, עס איז בעסטער צו נוצן די הייבער צו דרייען די רעדל ביז די מאָטאָר און די ברענוואַרג צושטעלן פּאָמפּע דרייען אין דער זעלביקער צייט, און דעמאָלט אָנהייבן די אָפּעראַציע.
(4) דו זאלסט נישט יבעררוק גירז אָדער אָנהייבן די פּרובירן באַנק מיט הויך גיכקייַט בעשאַס די אָפּעראַציע פון ​​​​די פּרובירן באַנק, אַנדערש די הידראַוליק קאַנטיניואַסלי בייַטעוודיק טראַנסמיסיע אָדער גירז וועט זיין דאַמידזשד.ווען אַפּערייטינג די גיכקייַט קאָנטראָל שעפּן, די גיכקייַט זאָל זיין סלאָולי און סטעדאַלי געוואקסן אָדער דיקריסט, און די גיכקייַט זאָל נישט זיין אַפּערייטאַד ראַפּאַדלי.ווען איר פאַרמאַכן אַראָפּ, די גיכקייַט זאָל זיין אַדזשאַסטיד צו נול, אַזוי נישט צו שעדיקן די טראַנסמיסיע סיסטעם און ווירקן די דינסט לעבן.