2488244 דיעסעל ברענוואַרג ינדזשעקטער פֿאַר סקאַניאַ DC09/DC13/DC16 ענדזשאַנז

דינאַמיש קאַוויטאַטיאָן ין אַ הויך פאָרשטעלונג דיעסעל ינדזשעקטער - אַן יקספּערמענאַל און CFD ויספאָרשונג (טייל 4)

בקיצור: 

הויך-גיכקייַט ימאַגינג פון קאַוויטאַטיאָן אין אַ קאָנטראָל אָראַפאַס אנטפלעקט אַ פּאַלסינג הידראַוליק ווירקונג ניט געזען אין פריערדיקן שטודיום.גרויס פּאָסל קאַוויטאַטיאָן איז געווען באשאפן צוזאמען די אָריפיס וואַנט און אַמאָל די קאַניקאַל אָפּטיילונג איז ריטשט, באַקפילינג פארגעקומען אַפּסטרים צוזאמען די אָריפיס.ווען די באַקפיללינג ריטשט די אַרייַנגאַנג פון די אָראַפיס, עס איז געווען אַ יבערגאַנג פון לויפן סטרוקטור, גרויס פּאָסל קאַוויטאַטיאָן רעפאָרמירט און דער פּראָצעס ריפּיטיד

אַוואַנסירטע טערבולאַנס מאָדעלינג אין די CFD סימיאַליישאַנז געשאפן רעזולטאַטן וואָס זענען זייער פּינטלעך ווי נאָרמאַל מאָדעלס ווען קאַמפּערד מיט יקספּערמענאַל רעזולטאַטן.

די CFD מאַטשט די פּאַלסינג גרויס פּאָסל קאַוויטאַטיאָן צוזאמען די אָריפיס און די צוריק-פילונג געשעעניש.

די אָפטקייַט פון דעם נאַטור אויף די CFD רעזולטאַטן אויך מסכים מיט די עקספּערימענט.

די CFD אנטפלעקט אַז די לויפן קורס איז אויך פּאַלסייטינג, לינגקט מיט די קאַוויטאַטיאָן נאַטור דיסקרייבד אויבן.דער פאַקט אַז די דורכשניטלעך קד אין די CFD איז מסכים מיט די געמאסטן אין דער עקספּערימענט געגעבן בטחון אַז די CFD לויפן קורס פּולסאַטיאָן איז פּינטלעך.

ניצן LSMs ענייבאַלד די אַנטוויקלונג פון די LES CFD מאָדעלס אין אַ מאַנידזשאַבאַל צייט ראַם.דעם געראטעוועט היפּש צייט אין דעוועלאָפּינג די מאָדעלס פֿאַר פאַקטיש-גרייס קאַמפּאָונאַנץ.

אין דעם פאַל פון די פאַקטיש ינדזשעקטער, די אָפטקייַט פון די פּאַלסינג קאַוויטאַטיאָן איז געווען צו הויך צו השפּעה אויף די מאָטאָר פאָרשטעלונג.די וויסיקייַט פון די דערשיינונג צוגעשטעלט דורך דעם אַרבעט וועט געבן קיין פּאַטענטשאַלי אַדווערס יפעקץ צו זיין אַוווידאַד אין צוקונפֿט פּלאַן לעוועלס.

רעפערענצן
[1]C.Soteriou, M. Smith און R. Andrews, "קאַוויטאַטיאָן הידראַוליק פליפּ און אַטאָמיזאַטיאָן אין דירעקט ינדזשעקשאַן דיעסעל ספּרייז," אין IMechE C465/051/93, 1993.
[2] C.Soteriou, M. Smith און R. Andrews, "דיעסעל ינדזשעקשאַן - לאַזער ליכט בלאַט ילומאַניישאַן פון די אַנטוויקלונג פון קאַוויטאַטיאָן אין אָריפיסעס," אין IMechE C529/018/98, 1998.
[3] ב.Befrui, P. Spiekermann, MA Shost און M.-C.Lai, "VoF-LES שטודיום פון GDi מולטי-האָל נעזל פּלומע ערשטיק ברעאַקופּ און פאַרגלייַך מיט ימאַגינג דאַטן," אין ILASS אייראָפּע קאָנפֿערענץ אויף פליסיק אַטאָמיזאַטיאָן און שפּריץ סיסטעמען, טשאַניאַ, גריכנלאנד, 2013.
[4] RE Bensow, "סימיאַליישאַן פון די אַנסטייד קאַוויטאַטיאָן אויף די דעלפט טוויסט 11 שטער ניצן RANS, DES און LES," אין צווייטע אינטערנאַציאָנאַלע סימפּאָסיום אויף מאַרינע פּראָפּאַלסאָרס, האַמבורג, דייַטשלאַנד, 2011.
[5] C.Egerer, S. Hickel, S. Schmidt און N. Adams, "אַנאַליסיס פון טערביאַלאַנט קאַוויטאַטינג לויפן אין אַ מיקראָ קאַנאַל," אין שף קאָנפֿערענץ אויף הידראַוליק מאשינען און קאַוויטאַטיאָן / לופט אין וואַסער פּייפּס, גרענאָבלע, פֿראַנקרייַך, 2013.
[6] ML Shur, PR Spalart, MK Strelets און AK Travin, "א כייבריד RANS-LES צוגאַנג מיט דילייד-DES און וואַנט-מאָדעלעד LES קייפּאַבילאַטיז," אין ינטערנאַטיאָנאַל דזשאָורנאַל פון היץ און פלויד פלאָו, 2008.
[7] C. Arcoumanis, JM Nouri און RJ Andrews, "אַפּפּליקאַטיאָן פון רעפראַקטיווע אינדעקס וואָס ריכטן זיך צו אַ דיעסעל נעזל אינערלעכער לויפן," אין 6 אינטערנאציאנאלע סימפּאָסיום אויף אַפּפּליקאַטיאָנס פון לייזער טעקניקס צו פלויד מאַקאַניקס, 1992. [8] ד. בוש, CCESOTeriou , M. Winterbourn און C Daveau, "ינוועסטאַגייטינג הידראַוליק קאָנטראָל קאַמפּאָונאַנץ אין הויך פאָרשטעלונג ינדזשעקטערז" אין ברענוואַרג סיסטעמען פֿאַר יק ענדזשאַנז, IMechE 2015.