געמאכט אין טשיינאַ ברענוואַרג ינדזשעקשאַן פּאָמפּע פּלאַנדזשער 134151-9120 פּאָמפּע עלעמענטן מאָטאָר פּאַרץ
פּראָדוקט באַשרייַבונג
רעפערענץ. קאָודז | 134151-9120 |
אָע / אָעם קאָדעס | / |
אַפּפּליקאַטיאָן | / |
MOQ | 5 פּקס |
Certification | ISO9001 |
אָרט פון אָריגין | כינע |
פּאַקקאַגינג | נייטראַל פּאַקינג |
קוואַליטי קאָנטראָל | 100% טעסטעד איידער טראַנספּאָרט |
פירן צייט | 7 ~ 15 אַרבעט טעג |
צאָלונג | ג / ה, פּייַפּאַל, מערב יוניאַן אָדער ווי דיין פאָדערונג |
ינדזשעקטער פּאַמפּ פּלאַנדזשער קאַפּלינג דורכפאַל סיבות דערקלערונג
די ינדזשעקשאַן פּאָמפּע איז די ברענוואַרג צושטעלן אַפּאַראַט פון די דיעסעל מאָטאָר און איז דער שליסל קאָמפּאָנענט פון די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם. די פּלאַנדזשער קאַפּלינג איז אַ פּינטלעכקייַט קאַפּלינג אין די ינדזשעקשאַן פּאָמפּע. געטריבן דורך די קאַם-גיידיד פּיסטאָן, די פּלאַנדזשער אַטשיווז ברענוואַרג פּרעשעראַזיישאַן און עקספּרעס דורך הויך-אָפטקייַט ריסיפּראַקייטינג באַוועגונג אין די פּלאַנדזשער אַרבל. די רעשוס צווישן די פּלאַנדזשער און די פּלאַנדזשער אַרבל איז זייער קליין, וואָס ריקווייערז הויך באדערפענישן פֿאַר פּלאַן, פּראַסעסינג און פֿאַרזאַמלונג. אויב די פּלאַנדזשער קאַפּלינג אַקערז צו בייַסן, עס וועט גלייַך ווירקן די סיסטעם ברענוואַרג צושטעלן, ריזאַלטינג אין די דיעסעל מאָטאָר קענען נישט לויפן נאָרמאַלי.
דעריבער, עס איז נייטיק צו מאַכן אַ פּרילימאַנערי דורכקוק און משפט אויף די מעגלעך סיבות פֿאַר די פּלאַנדזשער קאַפּלינג צו בייַסן די קאָרט, און די פאלגענדע סיבות קען פּאַסירן:
(1) די שטאַרקייַט פון די קאַנעקטינג שרויף איז נישט קוואַלאַפייד. קאַנעקשאַן שרויף כאַרדנאַס איז נישט אַרויף צו נאָרמאַל, מידקייַט בראָך נאָך אַ לאַנג צייַט פון אָפּעראַציע, דער בראָך פּראָצעס קען אויך פירן צו אַניוואַן קראַפט אויף די פּלאַנדזשער און בייַסן קאָרט דערשיינונג.
(2) ונקוואַלאַפייד פּלאַנדזשער מאַטעריאַל. ווי דער פּלאַן דרוק פון דעם טיפּ פון ינדזשעקשאַן פּאָמפּע איז 140 מפּאַ, די קאָפּ פון די פּלאַנדזשער איז אונטערטעניק צו די ברענוואַרג דרוק פון די הויך-דרוק קאַמער, וואָס, צוזאַמען מיט די חסרונות אין די היץ באַהאַנדלונג פון די פּלאַנדזשער, פירט צו דיפאָרמיישאַן פון די פּלאַנדזשער. דער מאַטעריאַל אין הויך גיכקייַט פון די דיעסעל מאָטאָר, נאכגעגאנגען דורך טראָגן און טרער.
(3) פּלאַנדזשער קאַפּלינג פּראַסעסינג קוואַליטעט פּראָבלעמס. די מאַשינינג אַקיעראַסי פון די פּלאַנדזשער קאַפּלינג גלייַך אַפעקץ די ריס צווישן די פּלאַנדזשער און די פּלאַנדזשער אַרבל, ריזאַלטינג אין נעבעך לובריקיישאַן פון די קאַפּלינג, וואָס פירט צו די פּלאַנדזשער קאַפּלינג גרינג צו פּראָדוצירן די דערשיינונג פון דזשאַמינג.
(4) פּראָבלעמס מיט די פֿאַרזאַמלונג פון די ינדזשעקשאַן פּאָמפּע. לויט צו די יגזיסטינג פֿאַרזאַמלונג טעכנאָלאָגיע רעקווירעמענץ, אויב די טייטנינג טאָרק איז נישט גענוג אָדער צו גרויס, ווען די ינסטאַלירונג פון די קאַנעקטינג שרויף, דאָס וועט פאַרשאַפן די פּלאַנדזשער אַנבאַלאַנסט בעשאַס די אַרבעט פּראָצעס, און עס וועט פאַרלאָזן נאָך אַ לאַנג צייט פון אָפּעראַציע.