ינדזשעקטער נאָאָזלע קיט קאַמפּאַטאַבאַל מיט Siemens Common Rail Nozzle M1600p150 Dlla150pm1600 פֿאַר Ford Ranger 3.0d

ווי צו פאַרריכטן די נעזל לויט די טעכניש אָפּעראַציע כּללים?

1. ווען דיסאַסעמבאַל די ינדזשעקטער, ופמערקזאַמקייט זאָל זיין באַצאָלט צו רייניקונג די שמוץ צווישן די נידעריקער סוף פּנים פון די פּלייצע פון ​​די נאָדל וואַלוו גוף און די שטיצן-שטעפּ ייבערפלאַך פון די ענג היטל, און קאָנטראָלירן צי די ענג היטל פון די נעזל איז דיפאָרמד. אויב די דיפאָרמיישאַן איז קליין, די דיפאָרמיישאַן קענען זיין קערעקטאַד מיט אַ קייַלעכיק טעקע. אויב די דיפאָרמיישאַן איז ערנסט, אַ נייַ ענג היטל זאָל זיין ריפּלייסט. ווייַל די דיפאָרמיישאַן פון די ענג היטל איז גרינג צו מאַכן די נעזל נאָדל וואַלוו גוף דיפאָרמיישאַן, ריזאַלטינג אין די באַוועגונג פון די נאָדל וואַלוו סטאַק.

ווען טייטנינג די ענג היטל פון די ברענוואַרג ינדזשעקטער, די טאָרק איז נישט צו גרויס, בכלל 58.8 ~ 78.4 ן עם, אַנדערש עס איז גרינג צו פאַרקרימען די ברענוואַרג ינדזשעקטער. אין דער זעלביקער צייַט, עס איז בעסטער צו פאַרשטייַפן עטלעכע מאל ריפּיטידלי, טאָן ניט פאַרשטייַפן אַמאָל. אין אַדישאַן, ווען טייטנינג די היטל, עס איז בעסטער צו אָפּרוען די דרוק רעגיאַלייטינג שרויף צו פאַרמייַדן די עדזשעקטאָר רוט פון בענט, ריזאַלטינג אין די גרוב פון די עדזשעקטאָר רוט איז נישט געזונט "אַליינד מיט די נאָדל וואַלוו, ריזאַלטינג אין אַ טייל מאָל גרינדינג.

2. ווען דיבאַגינג די דרוק פון די ינדזשעקטער, עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די טייטנאַס פון די ינדזשעקטער ערשטער, און עס וועט זיין קיין דיעסעל ליקאַדזש אין די דזשוינץ, אַזוי צו פאַרמייַדן קאַמבאַסטשאַן און די נאָדל וואַלוו פון סטאַק. פֿאַר די ינדזשעקשאַן פּאָמפּע מיט די אַלט פּלאַנדזשער פּאָר און די ייל ווענטיל וואַלוו, די אַלאַואַבאַל ינדזשעקשאַן דרוק איז 0.981 ~ 1.471מפּאַ נידעריקער ווי די נאָרמאַל ווערט.