ינדזשעקטער נאָאָזלע קאַמפּאַטאַבאַל מיט Siemens Common Rail Nozzle M0604p142 פֿאַר ברענוואַרג ינדזשעקטער 5ws40149-Z Ford Fiesta, Fusion Mazda

אָבער, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז נאָך די אָנהייב אָדער סוף פון די ינדזשעקשאַן, די ינדזשעקשאַן לאָך איז נישט ערלויבט צו האָבן אַ דריפּן ייל דערשיינונג, און די ינדזשעקשאַן ייל זאָל דאָך האָבן אַ קרוכלע "קוויק" געזונט.

3. ווען די ברענוואַרג ינדזשעקטער פֿאַרזאַמלונג איז אינסטאַלירן אויף די צילינדער קאָפּ, די טשאַד אַקיומיאַליישאַן און אנדערע שמוץ אין די ינסטאַלירונג לאָך זאָל זיין אַוועקגענומען, און די טעכניש סטאַטוס פון די גאַסקאַט זאָל זיין באַצאָלט ופמערקזאַמקייט צו פאַרמייַדן די ליקאַדזש פון הויך דרוק גאַז אין די ייַנמאָנטירונג לאָך און די ינדזשעקשאַן נעזל. די טייטנינג טאָרק פון ברענוואַרג ינדזשעקטער אָדער דרוק טעלער ריגל איז יוזשאַוואַלי 11.8 ~ 16.7 ן. עם. די דרוק טעלער פון די פאַרפעסטיקט ברענוואַרג ינדזשעקטער מוזן נישט זיין ינווערטיד. די ריכטיק ינסטאַלירונג שטעלע איז די פּראַסעסט פלאַך פייסינג אַרויף און די אַנפּראַסעסט קאַנוועקס ייבערפלאַך פייסינג אַראָפּ.

האַלטן דיעסעל ייל און בוימל קרייַז ריין, פאַרמייַדן דעבריס און אנדערע סטאַק נעזל

1. ווען ריפּלייסינג אָדער דיסאַסעמבאַלינג הויך-דרוק ייל רער, דיעסעל פילטער עלעמענט, פּלאַנדזשער פּאָר, ייל ווענטיל וואַלוו און אנדערע טיילן, עס זאָל זיין קלינד און אינסטאַלירן ערשטער, און ציען די גערגל איידער די הויך-דרוק ייל רער איז קאָננעקטעד צו די בוימל נעזל, און פאָר די מאָטאָר ליידיק עטלעכע לאַפּס מיט פונדרויסנדיק קראַפט, אַזוי אַז די גראָב ייל איז אַרויסגעוואָרפן פון די הויך-דרוק ייל רער.

2. דיעסעל ייל מוזן זיין דאַפּאַזיטיד פֿאַר מער ווי 48 שעה און פילטערד איידער זיי לייגן צו דעם טאַנק. 3. עס זאָל זיין קיין קורץ קרייַז אין די נידעריק-וואָולטידזש ייל קרייַז. צו דעם סוף, די דיעסעל פילטער זאָל זיין מיינטיינד קעסיידער, און די דאַמידזשד פילטער עלעמענט און סילינג רינג זאָל זיין ריפּלייסט אין צייט.