הויך קוואַליטעט ניו דיעסעל ברענוואַרג ינדזשעקשאַן פּאָמפּע קאָפּ ראָוטער 146401-3220 VE קאָפּ ראָוטער פֿאַר ברענוואַרג פּאָמפּע מאָטאָר ספּער

לויט די פאַקטיש יגזיסטינג מאָטאָר ראַש פּראָבלעמס, די מאָטאָר טיימינג זייַט און שפּיץ ראַש זענען דער הויפּט אַנאַלייזד. ווייַל די סטרוקטור פון די מאָטאָר איז אויך קאָמפּליצירט, די סיבות פֿאַר זייַן ראַש זענען אויך קאָמפּליצירט. דעריבער, קענען צו געפֿינען די יקסייטיישאַן מקור און טראַנסמיסיע וועג פון די ראַש, און דעמאָלט דורכפירן טאַרגעטעד אַפּטאַמאַזיישאַן, קענען ראַטעווען אַ פּלאַץ פון אַרבעט. נאָך יקספּערמענאַל אַנאַליסיס, עס איז געפונען אַז די עקסייטיישאַן קוואלן פון מאָטאָר טיימינג זייַט ראַש און שפּיץ ראַש זענען ביידע הויך-דרוק דיעסעל פּאַמפּס. אָפּטימיזירן די טראַנסמיסיע וועג פון הויך-דרוק דיעסעל פּאָמפּע עקסייטיישאַן צו די מאָטאָר טיימינג זייַט און שפּיץ צו דערגרייכן דעם ציל פון רידוסינג ראַש. דער ראַש אויף די טיימינג זייַט איז אַ "טשערפּ" געזונט אַרום 2800 הז. פונאַנדערקלייַבן די ראַש קעראַקטעריסטיקס צו געפֿינען די יקסייטיישאַן מקור און טראַנסמיסיע וועג. עס איז געפונען אַז די סטיפנאַס פון די וואַסער פּאָמפּע האָוסינג זיך האט אַ גרויס השפּעה אויף די ווייבריישאַן אַריבערפירן פונקציע. די גרעסער די סטיפנאַס פון די וואַסער פּאָמפּע האָוסינג, די ווייַטער אַוועק די אַריבערפירן פונקציע איז פֿון די ווייבריישאַן אָפטקייַט. די גאַרטל שפּאַנונג פון די טיימינג גאַנג באַן אויך האט אַ גרויס השפּעה אויף די ראַש אויף די טיימינג זייַט. אויב די גאַרטל שפּאַנונג איז צו גרויס אָדער צו קליין, דאָס וועט פאַרשאַפן שטאַרק ווייבריישאַן. נאָך טעסטינג, די מינימום ווייבריישאַן שפּאַנונג איז לעסאָף געפֿונען צו זיין 344N. די טיימינג דעקן האט אַ מאָדע לעבן 2800 הז, וואָס איז פּראָנע צו רעזאַנאַנס און ראַדיאַציע ראַש. אַדינג אַ קאַנסטריינץ צו די טיימינג דעקן קענען יפעקטיוולי פֿאַרבעסערן זייַן סטיפנאַס. דער ראַש אויף די שפּיץ פון די מאָטאָר איז די ראַדיאַציע ראַש פון די ברענוואַרג סיסטעם, מיט אַ אָפטקייַט פון 500 הז, און די עקסייטיישאַן מקור איז די הויך-דרוק דיזאַל פּאָמפּע. דורך אַנאַלייזינג די 500 הז ראַש אין די שפּיץ פון די מאָטאָר, עס איז געפונען אַז דער ראַש איז דער הויפּט טראַנסמיטטעד דורך אפקלאנג אין די הויך-דרוק דיעסעל רער, און די אַפּטאַמאַזיישאַן פּלאַן איז דורכגעקאָכט: אַדינג אַ מאַסע בלאָק, טשאַנגינג די דאַמפּינג, סטיפנאַס און אנדערע פּאַראַמעטערס פון די הויך-דרוק דיעסעל רער.