הויך קוואַליטעט דיעסעל ינדזשעקטער 0445120057 0 445 120 057 ברענוואַרג ינדזשעקטער פֿאַר IVECO דיעסעל מאָטאָר ספּער טייל
פּראָדוקט באַשרייַבונג
רעפערענץ. קאָודז | 0 445 120 057 |
אַפּפּליקאַטיאָן | IVECO |
MOQ | 4 פּקס |
Certification | ISO9001 |
אָרט פון אָריגין | כינע |
פּאַקקאַגינג | נייטראַל פּאַקינג |
קוואַליטי קאָנטראָל | 100% טעסטעד איידער טראַנספּאָרט |
פירן צייט | 7 ~ 10 אַרבעט טעג |
צאָלונג | ג / ה, ל / C, Paypal, Western Union, MoneyGram אָדער ווי דיין פאָדערונג |
אָפּטימיזאַטיאָן פון ינדזשעקשאַן דרוק
סיבות פֿאַר די פאַרקלענערן אין דינסט לעבן פון פּראָסט רעלס ינדזשעקטערז
(1) בעשאַס די וישאַלט פּראָצעס פון די ברענוואַרג ינדזשעקטער, פילע וישאַלט פּערסאַנעל באַטראַכטן שפּאָרן קאָס, און מאל זיי טאָן ניט פאַרבייַטן די נעזל, אָבער בלויז די וואַלוו פֿאַרזאַמלונג. קייט, יקסיד די מאַקסימום ווערט. אין דעם צייט, אין סדר צו סטרויערן די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן קוואַנטיטי פון די ינדזשעקטער צו די נאָרמאַל קייט, די וישאַלט פּערסאַנעל וועט סטרויערן די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן קוואַנטיטי אין די פול מאַסע פונט דורך אַדזשאַסטינג די הייבן פון די נאָדל וואַלוו. די אַדזשאַסטמאַנט קייט פון די נאָדל וואַלוו הייבן זאָל נישט זיין צו גרויס, אַנדערש וועט גאָר טוישן די ינדזשעקשאַן טשאַראַקטעריסטיקס פון די ינדזשעקטער. די אַרמאַטורע הייבן פון די ינדזשעקטער איז אַדזשאַסטיד צו דער אויבערשטער שיעור ווערט, אָדער אפילו יקסידז די פארלאנגט אויבערשטער שיעור ווערט, וואָס וועט פאַרשאַפן אַ גרעסערע באַוועגונג פּראַל בעשאַס די אַרבעט פּראָצעס פון די ינדזשעקטער, און די אַוועקזעצן ייבערפלאַך פון די וואַלוו אַרבל איז מער פּראָנע צו מידקייַט און ריפּיטיד שעדיקן. אויב פאָרסאַבלי סטרויערן די הייבן פון די נאָדל וואַלוו, די סטאַטיק פול-מאַסע פונט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן באַנד קענען טאַקע זיין אַדזשאַסטיד צו די נאָרמאַל קייט, אָבער די דינאַמיש ינדזשעקשאַן טשאַראַקטעריסטיקס פון די ינדזשעקטער האָבן געביטן אַ פּלאַץ, און די ינדזשעקטער גייט אריין אין די לינעאַר בינע דאָך פאָרויס פון צייַט, עס איז גרינג צו פאַרשאַפן מאָטאָר נאַקינג, הויך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אָדער נעבעך סטאַרטינג פאָרשטעלונג.
(2) די הויפּט סיבה פון דורכפאַל פון די ניט אַנדערש ינדזשעקטער איז געווען קראַקינג פון די וואַלוו אַוועקזעצן בעשאַס וישאַלט, ווי געוויזן אין פיגורע 5. די הויפּט סיבה פֿאַר די קראַקינג פון די וואַלוו אַוועקזעצן איז אַז עס איז נישט קלינד ריין בעשאַס וישאַלט. נאָך טייטנינג, די דרוק איז קאַנסאַנטרייטאַד, די קראַפט אויף די וואַלוו אַוועקזעצן איז אַניוואַן, די וואַלוו אַוועקזעצן קראַקס נאָך אַ צייַט פון נוצן, און די וישאַלט איז נישט סטאַנדערדייזד. די טייטנינג טאָרק פון די וואַלוו אַוועקזעצן פאַסאַנינג נוס איז אויך גרויס, וואָס פירט צו מידקייַט און קראַקינג פון די וואַלוו אַוועקזעצן.