פֿון דער פּערספּעקטיוו פון דינאַמיש סיטינג קעראַקטעריסטיקס, נאָך די פאָרשונג, די דינאַמיש באַוועגונג יקווייזשאַן פון די נאָדל וואַלוו ליפטינג פּראָצעס איז קאַנסטראַקטאַד און קאַמפּערד מיט די סטאַטיק וואָג יקווייזשאַן. דורך אַ סעריע פון יקספּערמענאַל פאָרשונג און טעאָרעטיש אַנאַליסיס, די קאַנקלוזשאַנז זענען ווי גייט: קאַמפּערד מיט די סטאַטיק שטאַט, די דינאַמיש עפן דרוק פון די נאָדל וואַלוו איז באטייטיק העכער, אָבער די דינאַמיש קלאָוזינג דרוק איז לעפיערעך נידעריק, וואָס איז ענג שייַכות צו די מאָטאָר אַפּערייטינג באדינגונגען. ווייַל די נאָדל וואַלוו האט די קעראַקטעריסטיקס פון דינאַמיש סיטינג, עס אויך ינקריסיז די דיאַמעטער פון די ייל ציען אין די שפּעטער בינע פון ינדזשעקשאַן, דערמיט רידוסינג די שפּריץ קוואַליטעט און אפילו פאַרקירצן די לעבן פון די ייל נעזל, וואָס איז אַ סאַקאָנע צו די ימישאַן אינדעקס. . אין דעם פּראָצעס פון אַפּלייינג די נאָדל וואַלוו קאַפּלינג פון די ינדזשעקטער, רעכט צו דער זייער האַרב אַפּערייטינג סוויווע, די סילינג שישקע ייבערפלאַך איז פּראָנע צו טראָגן און טרער. די סיבה איז רעכט צו דער טומע דזשענערייטאַד אין די ברענוואַרג און די פּראַל קראַפט געפֿירט ווען די נאָדל וואַלוו איז סיטאַד. נאָך טראָגן און טרער, עס וועט פאַרשאַפן דיפאָרמיישאַן פון די סילינג שישקע ייבערפלאַך, פאַרגרעסערן די ראַפנאַס פון די ייבערפלאַך, עמעס רעדוצירן די סילינג ווירקונג און נישט פּראָדוצירן אַ גוט שפּריץ ווירקונג. וואָס ס מער, ייל דריפּינג וועט פּאַסירן, און דיזאַל ייל קענען ניט זיין גאָר פארברענט. אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער, ינדזשעקשאַן האָלעס און אַקטיוו קאַלט טיילן, יבעריק טשאַד דיפּאַזאַץ זענען דזשענערייטאַד, ריזאַלטינג אין בלאַקידזש פון די ינדזשעקשאַן האָלעס. אין די סוף, די מאַכט פון די דיעסעל מאָטאָר איז געווען סאַווירלי רידוסט, ריזאַלטינג אין אַ מער ספּעציפיש ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.