ברענוואַרג ינדזשעקשאַן פּאָמפּע אַסעמבלי 0445020608 0445020157 פֿאַר D06frc דיעסעל מאָטאָר פּאַרץ

עצות פֿאַר גאַנג בוימל פּאָמפּע

ארבעטן פּרינציפּ פון גאַנג בוימל פּאָמפּע
ווען די דיעסעל מאָטאָר איז פליסנדיק, די קראַנקשאַפט גאַנג ראָוטייץ דורך די טראַנסמיסיע גאַנג פון די ינטערמידייט גאַנג שלאָס בוימל פּאָמפּע, און די דרייווינג גאַנג אינסטאַלירן אין די בוימל פּאָמפּע ראָוטייץ מיט די דרייווינג שטיל, און אין דער זעלביקער צייט דרייווז די געטריבן גאַנג צו דרייען אין די פאַרקערט. ריכטונג. די ציין פון די דרייווינג גאַנג און די געטריבן גאַנג ייגל, סעפּערייטינג די ין פון די פּאָמפּע גוף אין צוויי פרייַ געחתמעט ספּייסאַז. מיט די הויך-גיכקייַט ראָוטיישאַן פון די גאַנג, די בוימל אין די בוימל ווענטיל צווישן די גאַנג ציין איז געבראכט צו די דרוק בוימל קאַמער, אַזוי אַז די בוימל אין די בוימל דרוק קאַמער ינקריסיז קעסיידער, דער דרוק ריסעס און איז געשיקט אויס פון די בוימל ווענטיל. די ייל אין די ייל-סאַקשאַן קאַוואַטי איז גענומען אַוועק צו דזשענערייט אַ פּאַרטיייש וואַקוום, און די בוימל אין די ייל סאַמפּ איז קעסיידער סאַקט אין די ייל-סאַקשאַן קאַוואַטי. די בוימל עקספּרעס דרוק פון די בוימל פּאָמפּע איז בכלל קאַנטראָולד דורך די דרוק לימאַטינג וואַלוו אויף די בוימל פילטער. אויב די בוימל דרוק איז צו הויך, די דרוק לימאַטינג וואַלוו וועט זיין געעפנט, און די ייל ינלעט וועט לאָזן די בוימל לויפן גלייַך אין די בוימל פּאַן צו פאַרמייַדן די דרוק אין די בוימל קרייַז. הויך און ייל פּאָמפּע דורכפאַל.
חסרונות פּראָנע צו גאַנג בוימל פּאַמפּס
אונטער נאָרמאַל צושטאנדן, רעכט צו דער גוט לובריקיישאַן טנאָים פון די בוימל פּאָמפּע, די פאַרשידן טראָגן ספּידז זענען נאָך לעפיערעך פּאַמעלעך. אָבער, נאָך לאַנג-טערמין נוצן, די רעשוס פון די גאַנג סוף פּנים און צאָן ייבערפלאַך, דער זשורנאַל און די שייַכעס לאָך, די פּאָמפּע גוף און די ינער וואַנט פון די פּאָמפּע קייסינג וועט אויך האָבן פאַרשידענע גראַד פון טראָגן. ווען עס ריטשאַז אַ זיכער שיעור, עס וועט פירן צו אַ פאַרקלענערן אין ייל צושטעלן און אַ קאַפּ אין ייל צושטעלן דרוק.