גינציק פאַבריק פּרייז קאָנטראָל וואַלוו פ00VC01502 וואַלוו אַסעמבלי ינדזשעקטער נאָדל ינדזשעקטער פּאַרץ מאָטאָר פּאַרץ
פּראָדוקט באַשרייַבונג
רעפערענץ קאָודז | F00VC01502 |
אַפּפּליקאַטיאָן | / |
MOQ | 6 פּקס |
Certification | ISO9001 |
אָרט פון אָריגין | כינע |
פּאַקקאַגינג | נייטראַל פּאַקינג |
קוואַליטי קאָנטראָל | 100% טעסטעד איידער טראַנספּאָרט |
פירן צייט | 7 ~ 10 אַרבעט טעג |
צאָלונג | ג / ה, ל / C, Paypal, Western Union, MoneyGram אָדער ווי דיין פאָדערונג |
נאָך די ברענוואַרג ינדזשעקטער נאָדל וואַלוו ברענט אויס
דער דערשיינונג נאָך די ברענוואַרג ינדזשעקטער נאָדל וואַלוו ברענט אויס איז אַז ווען דער מאָטאָר איז ארבעטן, עס איז קיין ענדערונג אין די מאָטאָר ארבעטן צושטאַנד ווען טייטנינג אָדער לוסאַנינג די דרוק רעגיאַלייטינג שרויף אויף די ברענוואַרג ינדזשעקטער. אין אַדישאַן, רעכט צו די פאַרשידענע לאָוקיישאַנז ווו די ינדזשעקטער נאָדל איז פארברענט, די דערשיינונגען געוויזן ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק זענען אויך אַנדערש.
ווען די נאָדל וואַלוו איז פארברענט עפענען און דער מאָטאָר איז פליסנדיק, עס וועט זיין אַ ירעגיאַלער רידמיק מעטאַל נאַקינג געזונט אין די צילינדער. אין דער זעלביקער צייַט, די ויסמאַטערן רער וועט אויך מאַכן אַ "קנאַל, קנאַל" געזונט, און די ויסמאַטערן וועט זיין גרוי-ווייַס. די טעמפּעראַטור פון די הויך-דרוק ייל רער פון די ינדזשעקטער איז אויך העכער ווי אַז פון אנדערע סילינדערס. אין דעם צייַט, אויב די נאַקינג געזונט פארשווינדט בעשאַס די דורכקוק פון די ייל קאַטאָף, ווען די הויך-דרוק ייל רער איז לוסאַנד, ברענוואַרג וועט זיין ספּרייד פון די לוסאַנד אָרט.
ווען די נאָדל וואַלוו איז פארברענט אין די פארמאכט שטאַט, די נאָדל וואַלוו טוט נישט אַרבעטן ווען די מאָטאָר איז פליסנדיק, אַזוי די טעמפּעראַטור פון די הויך-דרוק ייל רער פון דעם צילינדער איז נידעריקער ווי אַז פון אנדערע סילינדערס. ווען דער צילינדער איז שנייַדן אַוועק פֿאַר ייל דורכקוק, עס איז קיין ענדערונג אין די מאָטאָר אָפּעראַציע. פון די הויך-דרוק ייל רער אָבסערווירן די לוסאַנד טייל, בלויז ברענוואַרג איז ינדזשעקטיד, נישט לופט.
(1) אומרעכט פֿאַרזאַמלונג אופֿן
① די אַנטי-זשאַווער ייל איז נישט אַוועקגענומען ווען ינסטאָלינג די נייַ ייל נעזל. אין סדר צו פאַרמייַדן זשאַווער בעשאַס סטאָרידזש און טראַנספּערטיישאַן, די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן נעזל איז בכלל קאָוטאַד מיט אַ שיכטע פון אַנטי-זשאַווער בוימל. ווען ריפּלייסינג די ברענוואַרג ינדזשעקטער, אויב דעם בוימל איז נישט קלינד אַוועק, די אַנטי-זשאַווער ייל וועט שטעקן צו די נאָדל וואַלוו אין הויך טעמפּעראַטורעס, וואָס פאַרברענען די ברענוואַרג ינדזשעקטער נאָדל וואַלוו.
② דיעסעל ליקס פון די ברענוואַרג ינדזשעקטער. ווען דער סוף פּנים פון די ברענוואַרג ינדזשעקטער איז נאַס רעכט צו ליקינג דיזאַל, עס קען פאַרשאַפן ייבערפלאַך קאַמבאַסטשאַן, און די היץ פון קאַמבאַסטשאַן איז גלייַך טראַנספערד צו די ברענוואַרג ינדזשעקטער, וואָס פאַרברענען די נאָדל וואַלוו.
③ ווען ינסטאָלינג ברענוואַרג ינדזשעקשאַן, אַסבעסטאַס שטריק און אנדערע ינסאַלייטינג מאַטעריאַלס זענען געניצט אַנשטאָט פון קופּער גאַסקאַץ, וואָס אַפעקץ די היץ דיסיפּיישאַן פון די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן נעזל. דער פירער טייל פון די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן נעזל נאָדל וואַלוו וועט אָוווערכיט, קאָזינג די נאָדל וואַלוו צו ווערן ינפלעקסאַבאַל אָדער אפילו סטאַק.
④ ווען איר ינסטאַלירן די ברענוואַרג ינדזשעקטער, די טייטנינג טאָרק פון די שרויף אַרבל איז אויך גרויס, וואָס בלאַקס די באַוועגונג פון די נאָדל וואַלוו.
⑤ די וואָס ריכטן ריס צווישן די ברענוואַרג ינדזשעקטער און די ברענוואַרג ינדזשעקטער אַוועקזעצן לאָך איז אויך קליין. אין דעם וועג, ווען די מאָטאָר טעמפּעראַטור איז הויך, דער אָריגינעל קליינטשיק ריס פון די נאָדל וואַלוו פֿאַרזאַמלונג איז חרובֿ, קאָזינג די ינדזשעקטער נאָדל וואַלוו צו ברענען.
(2) עס איז שמוץ אין די ברענוואַרג ייל שורה
דיעסעל ייל כּולל צו פילע טומאה פּאַרטיקאַלז וואָס זענען צו גרויס, וואָס איז דערווייַל די הויפּט סיבה פֿאַר ברענען די ינדזשעקטער נאָדל וואַלוו. די ברענוואַרג פילטער געניצט דורך די מאָטאָר קענען בכלל בלויז פילטער ימפּיוראַטיז גרעסער ווי 0.05 מם. דאָך, די פילטריישאַן פיייקייט איז נישט צו שטאַרק. אויב די ברענוואַרג פילטער עלעמענט איז ראַפּטשערד אין דעם צייַט, דער אויבערשטער און נידעריקער פּעלץ פּאַדס פון די פילטער עלעמענט זענען פעלנדיק אָדער דאַמידזשד, קאָזינג טייל פון די ברענוואַרג צו גלייך אַרייַן די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן פּאָמפּע, און די שמוץ אין עס קען אַרייַן די ברענוואַרג ינדזשעקטער און פאַרלייגן עס.
(3) די מאָטאָר טעמפּעראַטור איז צו הויך און די נאָדל וואַלוו איז פארברענט.
① דער מאָטאָר לויפט אָפט מיט נידעריק גיכקייַט פֿאַר אַ לאַנג צייַט, וואָס פאַרמינערן די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן דרוק פון די ינדזשעקטער, און ייל סיפּס אַרום די ינדזשעקטער צו פאָרעם טשאַד דיפּאַזאַץ, קאָזינג די טעמפּעראַטור צו העכערונג און פאַרברענען די נאָדל וואַלוו.
② די ייל ראַשאַז אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער און ז אַ גרויס סומע פון טשאַד דיפּאַזאַץ אין די ברענוואַרג ינדזשעקטער נאָך קאַמבאַסטשאַן, מאכן עס שווער פֿאַר די היץ צו דיסאַפּייט די ברענוואַרג ינדזשעקטער און פאַרברענען די נאָדל וואַלוו.