דיעסעל ינדזשעקטער ברענוואַרג ינדזשעקטער 8-98011604-1 דענסאָ ינדזשעקטער פֿאַר 4דזשדזש1

די קאַמבאַסטשאַן סטאַטוס פון אַ ויטאָמאָביל מאָטאָר גלייך אַפעקץ אַ סעריע פון ​​פאָרשטעלונג ינדיקאַטאָרס אַזאַ ווי מאַכט פאָרשטעלונג, ברענוואַרג עקאנאמיע און ויסמאַטערן ימישאַן קעראַקטעריסטיקס, און די אַטאָמיזאַטיאָן פאָרשטעלונג פון ויטאָמאָביל ברענוואַרג איז דער שליסל צו דיטערמאַנינג די קאַמבאַסטשאַן פאָרשטעלונג. א בעסער אַטאָמיזאַטיאָן ווירקונג קענען העכערן מער עפעקטיוו קאַמבאַסטשאַן, וואָס פיעסעס אַ זייער וויכטיק ראָלע אין ענערגיע שפּאָרן און לופט רייניקונג. דעריבער, עס איז זייער וויכטיק צו פונאַנדערקלייַבן די אַרבעט פּרינציפּ פון שפּריץ אַטאָמיזאַטיאָן, לערנען די גשמיות טשאַראַקטעריסטיקס און סעלעקציע מעטהאָדס פון שפּריץ, און דעמאָלט קאָנטראָלירן די קאַמבאַסטשאַן צו פֿאַרבעסערן די פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר קאַמבאַסטשאַן.
אַטאָמיזאַטיאָן פאָרשטעלונג פון מאָטאָר ברענוואַרג
דער פּרינציפּ פון ברענוואַרג אַטאָמיזיישאַן אין די מאָטאָר איז: די דרוק נעזל פון די ברענוואַרג ינדזשעקטער פלאָוז די ברענוואַרג פון די נעזל פון די ברענוואַרג ינדזשעקטער אין די אַרומיק גאַז מיט הויך גיכקייַט אַזוי אַז עס ברייקס זיך אין דיסקרעטע דראַפּלאַץ. נאָך אַ פּלאַץ פון פאָרשונג און פאָרשונג, עס איז געוויזן אַז ווען די מאָטאָר איז ספּרייד, עס איז נישט בלויז אַ פּראָצעס פון ברייקינג די ינדזשעקטיד פליסיק (גערופן דער ערשטער אַטאָמיזאַטיאָן), אָבער די קליין פליסיק דראַפּלאַץ נאָך די ינדזשעקשאַן וועט פאָרזעצן צו שפּאַלטן צו פאָרעם אַ פייַן פליסיק נעפּל (גערופן דער ערשטער אַטאָמיזאַטיאָן). פֿאַר די רגע אַטאָמיזיישאַן), די צוויי פּראַסעסאַז באַשטימען די שפּריץ טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר. אויך דעם פּראָצעס איז אַז די דזשעט טייַך בראָך אונטער די קאַמביינד השפּעה פון די ינערלעך און פונדרויסנדיק פאָרסעס פון די פליסיק איז געצווונגען דורך די ייבערפלאַך שפּאַנונג פון די דזשעטטעד פליסיק צו פאָרעם אַ קליין קויל, ימפּעללינג עס צו האָבן די מינימום ייבערפלאַך ענערגיע פון ​​די פליסיק: די וויסקאָסיטי פון די דזשעטטעד פליסיק וועט האַלטן די פליסיק מיט דער אָריגינעל פאָרעם. די אַרומיק אַעראָדינאַמיק פאָרסעס אַקט אויף די ייבערפלאַך פון די דזשעטטעד פליסיק וואָס קאָזינג עס צו ברעכן באַזונדער. ווען אַלע אַעראָדינאַמיק פאָרסעס קאַמביינד זענען גרעסער ווי אַלע די ייבערפלאַך שפּאַנונג פאָרסעס פּלוס די וויסקאַס פאָרסעס, די פליסיק וועט בראָך. די ייבערפלאַך שפּאַנונג פון די פליסיק און די וויסקאָסיטי פון די פליסיק זענען די הויפּט סיבות וואָס ווירקן די שפּריץ פאָרשטעלונג. אין אַדישאַן, די פּלאַן גרייס און דימענשאַנז פון די נעזל האָלעס ווי געזונט ווי די פאָרעם פון די ינדזשעקטיד פליסיק און די ינדזשעקשאַן סוויווע פון ​​די פליסיק אַלע האָבן אַ טיף ווירקונג אויף די אַטאָמיזיישאַן פאָרשטעלונג פון די ברענוואַרג.