דיעסעל ינדזשעקטער ברענוואַרג ינדזשעקטער 0445120272 באָש פֿאַר קאַסע קאָמאַצו קוממינס 8.3 מאָטאָר

קוממינס אנגעהויבן צו פּראָדוצירן דעם אָריגינעל8.3 C-סעריע ענדזשאַנזאין 1985. די ISC 8.3 Cummins איז ארויס אין 1998 און ניצט די זעלבע יקערדיק פּלאַן. עס אָפפערס אַרויף צו 400 כאָרספּאַוער און 1075 לב-פט טאָרק. דעם געמאכט עס אַ גרויס מאָטאָר פֿאַר פייער טראַקס, אָפּפאַל טראַקס און שווער ויסריכט. אָבער, די ISC 8.3 דיעסעל איז מיסטאָמע מערסט באַוווסט פֿאַר זיין נוצן אין מאָטאָרהאָמעס. פילע באַטראַכטן די 8.3 ל ווי אַ לעגענדע פֿאַר זייַן גרויס וואָג פון פאָרשטעלונג און געווער. אין דעם אַרטיקל, מיר דיסקוטירן די 8.3 קוממינס דיעסעל מאָטאָר ספּעקס, פּראָבלעמס און רילייאַבילאַטי.

ניט ענלעך די מער פאָלקס 5.9 ל און 6.7 לB-סעריע קוממינס ענדזשאַנזגעניצט אין דאַדזש און ראַם טראַקס, די 8.3 ל איז טייל פון די C-סעריע מאָטאָר משפּחה. אָבער, עס טיילן די זעלבע ינלינע-6 קאַנפיגיעריישאַן ווי די ISB ענדזשאַנז. די ענדזשאַנז זענען גאַנץ ענלעך אָבער די 8.3 ISC איז מער פּאַסיק פֿאַר גרעסערע און כעוויער אַפּלאַקיישאַנז ווי מאָטאָרהאָמעס אלא ווי שווער פליכט טראַקס.

די ISC 8.3 האט אַ פּלאַץ צו פאָרשלאָגן מיט זיין שטאַרק פּלאַן. א געשטאַלט אייַזן בלאָק און קאָפּ ענשור אַז די מאָטאָר איז געבויט צו האַלטן און וויטסטאַנד האַרט אַפּערייטינג באדינגונגען. זיין גרויס 8.3 ל דיספּלייסמאַנט קאַפּאַלד מיט אַ טורבאָ לאָזן די מאָטאָר צו מאַכן ימפּרעסיוו טאָרק פֿאַר זיין תקופה. דערווייַל, אַן איבער-קוואַדראַט פּלאַן העלפּס די 8.3 קוממינס מאַכן האַרט שפּיץ כאָרספּאַוער.

אָבער, די וואָג פון די מאָטאָר איז די איין שטערונג. די 8.3 ל דיעסעל מאָטאָר קומט אין אַ וואַפּינג £ 1,630 ווען טרוקן. לייג אין פלוידס און עס ס אַ עמעס שווער מאָטאָר. עס איז נישט אַן אַרויסגעבן פֿאַר גרויס טראַקס אָדער שווער פליכט ויסריכט. כאָטש, עס איז אַ הויפּט שטערונג וואָס לימאַץ די פיייקייט צו נוצן די 8.3 קוממינס אין קלענערער וועהיקלעס.