0445120059 0445120231 קאָממאָן ראַיל ברענוואַרג ינדזשעקטער קאַמפּאַטאַבאַל פֿאַר קוממינס SAA6d107e-1 Komatsu PC200-8

דינאַמיש קאַוויטאַטיאָן אין אַ הויך פאָרשטעלונג דיעסעל ינדזשעקטער - אַן יקספּערמענאַל און CFD ויספאָרשונג(טייל 4)

די 1000 באַר עקוויוואַלענט פאַל איז געווען סימיאַלייטיד מיט דער זעלביקער וואָג דרוק קאַפּ ווי קאַלקיאַלייטיד פֿאַר די גרויס סקאַלע מאָדעל.פֿאַר די קאַוויטאַטיאָן, אַ געמיש מאָדעל איז געניצט.דעם אַסומז אַז ביידע פליסיק און פארע אַרומפאָרן אין אַ כאָומאַדזשיניאַס מולטיפאַסע לויפן;כאָטש ניט אָן לימיטיישאַנז, עס איז אַ גילטיק האַשאָרע פֿאַר קאַוויטאַטינג פלאָוז.צוויי ינקאַמפּרעסאַבאַל פייזאַז זענען מאָדעלעד, וואָס איז גלייַך ביי די נידעריק דרוק טראפנס געניצט אין גרויס וואָג מאָדעלינג.

די סימיאַליישאַן פון די 1000 באַר עקוויוואַלענט ינדזשעקשאַן דרוק האט טראַנסיאַנט נאַטור וואָס מאַטשט די יקספּערמענאַל רעזולטאַטן, ווי געוויזן אין פיגורע 3 מיט די אַכט יקספּערמענאַל בילדער פון פיגורע 2. די אָפטקייַט איז 156 הז, וואָס גיט ויסגעצייכנט קאָראַליישאַן מיט די יקספּערמענאַל ווערט פון 160 הז.קינאָ פון ביידע יקספּערמענאַל לויפן און CFD רעזולטאַטן ווייַזן אַ סטרייקינג ענלעכקייט.די דורכשניטלעך ווערט פון CD פון די כייבריד LES RANS מאָדעל איז 0.71.דאָס גיט אַ ויסגעצייכנט העסקעם מיט די ווערט געמאסטן אויף די גרויס סקאַלע מאָדעל.די רעזולטאַטן געבן בטחון אין די מאָדעלינג און שטאַרק וואַלאַדיישאַן פֿאַר די קאָמבינאַציע פון ​​​​טורבולאַנס און מולטיפאַסע CFD מאָדעלס.פול פרטים זענען געגעבן אין [8].

פאַקטיש-גרייס CFD מאָדעלינג

די CFD מאָדעל איז געווען לויפן פֿאַר די פאַקטיש גרייס פאַל און געשאפן ענלעך פּולסאַטיאָן נאָענט צו 150 כז.די דערוואַרט אָפטקייַט פון די סקיילינג חשבונות איז 160 כז, וואָס ווייַטער קאַנפערמז דעם אופֿן.5. דיסקוסיע א רעאַליסטיש אופֿן איז דעמאַנסטרייטיד וואָס ינייבאַלז די נוצן פון LES CFD מאָדעלינג אין פּראָדוקט פֿאַרבעסערונג.עטלעכע וואַלאַדיישאַן פון דעם אופֿן איז אויך דעמאַנסטרייטיד, וואָס איז נישט פּראָסט פֿאַר LES CFD אין דעם פעלד.